FKD-F01/F10 (Nickel) Motor na may pump

F09

VT50 brass (maikli)

KTR-N

3-piston alternating volumetric pumps para magamit sa mga unit ng paglilinis at industriya. Maaaring magkasama sa iba't ibang uri ng mga motor, direkta o may flexible joint. Ang katawan ng pump at cover in die-cast aluminium alloy. Maaaring bulag o magsama ng baso ng langis na paningin. Sa likuran na may outlet ng langis. Ang mga pistons ay hinihimok sa pamamagitan ng mekanismo ng rod ng crank-connecting. Pump shaft sa pressed mataas na lakas na bakal. Mga oversized friction bearings. Ang pag-uugnay ng mga rods sa kamatayan na espesyal na may mababang friction zinc-aluminium alloy. Isang piraso ng ceramic pistons. Pump head sa Cast Iron. Double gasket sealing system. Ang paggamit ng mga valves at paghahatid ay may mga plugs para sa mas madaling pagpapanatili.

FKEG-F05/F11 (Corrosion-resistant stainless steel pump)

3-piston alternating volumetric pumps para magamit sa mga unit ng paglilinis at industriya. Maaaring magkasama sa iba't ibang uri ng mga motor, direkta o may flexible joint. Ang katawan ng pump at cover in die-cast aluminium alloy. Maaaring bulag o magsama ng baso ng langis na paningin. Sa likuran na may outlet ng langis. Ang mga pistons ay hinihimok sa pamamagitan ng mekanismo ng rod ng crank-connecting. Pump shaft sa pressed mataas na lakas na bakal. Mga oversized friction bearings. Ang pag-uugnay ng mga rods sa kamatayan na espesyal na may mababang friction zinc-aluminium alloy. Isang piraso ng ceramic pistons. Pump head sa Stainless Steel. Double gasket sealing system. Ang paggamit ng mga valves at paghahatid ay may mga plugs para sa mas madaling pagpapanatili.

KTD-N

3-piston alternating volumetric pumps para magamit sa mga unit ng paglilinis at industriya. Maaaring magkasama sa iba't ibang uri ng mga motor, direkta o may flexible joint. Ang katawan ng pump at cover in die-cast aluminium alloy. Maaaring bulag o magsama ng baso ng langis na paningin. Sa likuran na may outlet ng langis. Ang mga pistons ay hinihimok sa pamamagitan ng mekanismo ng rod ng crank-connecting. Pump shaft sa pressed mataas na lakas na bakal. Mga oversized friction bearings. Ang pag-uugnay ng mga rods sa kamatayan na espesyal na may mababang friction zinc-aluminium alloy. Isang piraso ng ceramic pistons. Pump head sa Cast Iron. Double gasket sealing system. Ang paggamit ng mga valves at paghahatid ay may mga plugs para sa mas madaling pagpapanatili.