FKD-F01/F10 (никель) Двигатель с насосом

F09

Латунь VT50 (короткость)

KTR-N

3-поршневые роторно-пластинчатые объёмные насосы для использования в моющих установках и промышленных системах. Может быть соединён с различными типами двигателей напрямую или через гибкую муфту. Корпус насоса и крышка из алюминиевого сплава, отлитого под давлением. Боковая крышка может быть глухой или снабжена маслосмотровым стеклом. Задняя крышка с маслосливным отверстием. Поршни приводятся в движение кривошипно-шатунным механизмом. Вал насоса из прессованной высокопрочной стали. Крупногабаритные подшипники скольжения. Шатуны из специального цинк-алюминиевого сплава с низким коэффициентом трения, отлитые под давлением. Цельные керамические поршни. Головка насоса из чугуна. Система уплотнения с двойным уплотнительным кольцом. Впускные и выпускные клапаны оснащены заглушками для облегчения технического обслуживания.

FKEG-F05/F11 (насос из коррозионно-стойкой нержавеющей стали)

3-поршневые переменные объемные насосы для использования на очистных установках и промышленных системах. Может быть соединен с различными типами двигателей, напрямую или с гибким шарниром. Корпус насоса и крышка из литого под давлением алюминиевого сплава. Боковая крышка может быть глухой или включать масляное смотровое стекло. Задняя крышка с выходом для слива масла. Поршни, приводимые в движение шатунно-шатунным механизмом. Вал насоса из прессованной высокопрочной стали. Крупногабаритные фрикционные подшипники. Шатуны из литого под давлением специального цинк-алюминиевого сплава с низким коэффициентом трения. Цельные керамические поршни. Головка насоса из нержавеющей стали. Двойная система уплотнения набивкой. Впускной и нагнетательный клапаны имеют заглушки для облегчения обслуживания.

KTD-N

3-поршневые роторно-пластинчатые объёмные насосы для использования в моющих установках и промышленных системах. Может быть соединён с различными типами двигателей напрямую или через гибкую муфту. Корпус насоса и крышка из алюминиевого сплава, отлитого под давлением. Боковая крышка может быть глухой или снабжена маслосмотровым стеклом. Задняя крышка с маслосливным отверстием. Поршни приводятся в движение кривошипно-шатунным механизмом. Вал насоса из прессованной высокопрочной стали. Крупногабаритные подшипники скольжения. Шатуны из специального цинк-алюминиевого сплава с низким коэффициентом трения, отлитые под давлением. Цельные керамические поршни. Насосная головка из чугуна. Система уплотнения с двойным уплотнительным кольцом. Впускные и выпускные клапаны оснащены заглушками для облегчения технического обслуживания.